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2009年12月 7日 (月)

【エスハイ】エネルギーモニター

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 最近、モニタ画面に表示して楽しんでいるのが、「エネルギーモニター」。
 今現在どのエネルギーで駆動しているのかが確認できるんです。

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 もうひとつ、「毎分燃費」で解るのが、1分単位での消費エネルギー量。下り坂をアクセルを踏まずに転がり落ちるようにすると30km/Lは軽く走り、その上ブレーキを踏むのでエネルギーまで回収されています。でも、上り坂をアクセルを踏み踏み上ると5km/L程度しか走らない。
 横浜の台地地形を上り下りしているため、走行が安定してないのがよく解ります。

039_2 この日はバッテリーがほぼエンプティだったので、エンジンかけ始めはガソリンを注入。こういう日は、ハイブリッドならではの静かさはなく、ガソリン車のようにゴォーという音が鳴っています。ただ、ある程度までくると静かになりますが。

037 走りだし、アクセルを踏まずにスゥーッと動いている時は、バッテリーで動きます。信号待ちしてて、前の車がちょっと進んだ時に動かす時もこの表示。

036 平地でアクセルを踏んでスピードを上げている時には、ガソリンで動きます。

035 しばらく走らせて、ある程度速度に乗ったところでアクセルから足をはずすと、すべてのタイヤからエネルギーとしてバッテリーに回収。ガソリンを使用せず、バッテリーだけで動くしくみがここにあるようです。

 ディーラーの担当さんに、
 「走り始めガーッとスピードを上げて、後は自然に動くようにすれば燃費が上がる」
 と言われたことは、確かにごもっとも。

 エネルギーモニターを見ていると、朝の流れに乗って走る時の方が燃費がいいのも解るし、休日の安定しない走りの中をドライブすると燃費が悪いのも解ります。
 実感してしまうと、後はどうすれが燃費があげられるかって考えてしまいますねー。
 楽しみながらも頭を悩ませる画面でもある「エネルギーモニター」です。

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